大多數(shù)的朋友對于擺動氣缸與普通氣缸的了解并不是很透徹，兩者之間有什么區(qū)別呢？接下來就一起來了解一下吧！
普通氣缸空氣黏度小，阻力就小于液壓擺動油缸。氣缸控制方便，價格教低，能源取得方便。但作用力小，并且無法達到穩(wěn)速的效果。擺動油缸體積小而且作用力大，可恒速也可變速，出力的調整也較為方便，傳動的自由度教高。從介質講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應上的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染。由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動力元件。液壓擺動油缸就可以做比較大的功率的元件，使用油缸系統(tǒng)。
結構特殊點，為了達到可靠的功能，就需要有高制造精度。基于擺動油缸的小身材，強力和可靠性不可能被感知到。強大的HKS擺動油缸可將20輛大眾Golf 轎車從一邊轉到另一邊。這一設計是建立在帶有多重螺旋齒輪的系統(tǒng)之上的。通過多重螺旋齒輪將活塞的直線運動轉化成旋轉運動。活塞的直線運動越長，旋轉的角度就越大。
對于擺動油缸與普通油缸兩者之間的不同，您了解了么？
